taktis.co – Sukirman (50) sumingrah, dan tidak henti hentinya bersiul. Ia juga terus “ngahariring”, di tengah melaju mobil angkot yang dikemudikannya. Sambil terus, kedua tangannya sesekali menghitung uang sambil membunyikan klakson. ” Tid, tid. Sadang bu Sadang. Pa Sadang.”
Saat angkotnya kosong, dan sejenak istirahat, ia kembali menghitung uang, yang umumnya uang pecahan Rp 2000 an yang sudah kucel itu.
Ternyata hari itu Sukirman sedang mujur dengan pendapatan lumayan banyak. Sukirman sudah lebih 15 tahun menjadi sopir angkot di Purwakarta. Mobi “setoran” yang kondisinya sudah reyot itu terus dipacu untuk menghidupi keluarganya.
Ia sebenarnya ingin beristirahat dari profesi sopir angkot, yang telah digelutinya sejak ia berhenti dari bekerja di pabrik.
Namun tuntutan kebutuhan keluarga yang mendorong Sukirman untuk tidak berhenti menjadi sopir angkot di tengah sulitnya mendapat pekerjaan lain.
Penghasilan sopir angkot terus merosot sekarang ini. Biasanya pendapatan sopir angkot di Purwakarta rata rata Rp 70-ribu setiap hari, setelah terpenuhi setoran kepada pemilik angkot.
Sopir angkot di Purwakarta seringkali memohon ketulusan pemilik angkot karena setor pendapatan tidak terpenuhi lantaran sepi penumpang.
Pendapatan sopir menurun drastis disebabkan menjamurnya alat transportasi lain, seperti mobil grab, dan ojeg, yang membuat angkot nyaris tidak berpenumpang.
Selain kalah bersaing, angkot di Purwakarta sepi penumpang karena imbas dari kebijaksanaan pemerintah di bidang pendidikan yang memberlakukan sistem zonasi. Peserta didik tidak perlu lagi alat transportasi angkot untuk pergi pulang sekolah.
Disamping itu para sopir angkot di Purwakarta kehilangan penumpang setelah pemerintah tidak lagi melarang peserta didik (SMA/SMK) menggunakan sepeda motor ke sekolah.
Penumpang anak sekolah adalah juga andalan pendapatan sopir angkot di Purwakarta. Sekarang ini para sopir angkot berteriak, “tolong perhatikan kami.” (Adjat Sudradjat/red). ***
